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【產(chǎn)品研發(fā)】巨龍信息無(wú)人機(jī)反制防御平臺(tái) 筑牢城市低空防線

時(shí)間：2022-04-18 15:55:56 次數(shù)：5177

背景介紹

無(wú)人機(jī)作為一個(gè)低空飛行平臺(tái)，憑借成本低、易操縱、快速反應(yīng)、機(jī)動(dòng)靈活和制高點(diǎn)管控等特點(diǎn)，在應(yīng)急指揮、交通管理、電力巡檢、能源勘查、城市管理、消防巡查、搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)林植保和地理勘測(cè)等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。特別是在公安業(yè)務(wù)中的規(guī)范應(yīng)用，大大提升了城市公共安全管理和突發(fā)事件的應(yīng)急保障能力。同時(shí)，作為個(gè)人愛(ài)好，無(wú)人機(jī)在個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域也出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，截至2020年底，實(shí)名登記無(wú)人機(jī)52.36萬(wàn)架，年飛行量達(dá)到159.4萬(wàn)小時(shí)，同比增速達(dá)到27.5%。

當(dāng)前，隨著國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，功能越來(lái)越先進(jìn)的新式無(wú)人機(jī)不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用遍布各行各業(yè)，帶來(lái)了一系列的新管理難題。肇事肇禍情況屢見(jiàn)不鮮，在機(jī)關(guān)和軍隊(duì)駐地等敏感區(qū)域飛行危害機(jī)密安全、窺視個(gè)人隱私、干擾航班航線、撞擊設(shè)備等不一而足，并極易被暴恐分子、個(gè)人極端分子利用實(shí)施侵襲、破環(huán)活動(dòng)，給公共安全管理等工作帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

巨龍信息基于多年的公共安全領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)“巨龍無(wú)人機(jī)反制防御平臺(tái)”，以實(shí)戰(zhàn)化為核心、以信息化為支撐、以規(guī)范化為標(biāo)準(zhǔn)、以正規(guī)化為保障，以智能無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)的建設(shè)彌補(bǔ)感知盲區(qū)、提升實(shí)戰(zhàn)效能，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的智能、規(guī)范管理，加強(qiáng)對(duì)低空空域的有效監(jiān)管。

在敏感節(jié)點(diǎn)、重大活動(dòng)安保等場(chǎng)景下，可將安保區(qū)域設(shè)置為管制區(qū)域，利用多種探測(cè)、干擾的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)非法入侵的無(wú)人機(jī)目標(biāo)的探測(cè)發(fā)現(xiàn)、定位跟蹤、驅(qū)逐迫降，保證低空空域的安全。建立半徑為5KM以上的凈空領(lǐng)域，對(duì)領(lǐng)域內(nèi)無(wú)人機(jī)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。防御范圍內(nèi)，無(wú)論是非法無(wú)人機(jī)進(jìn)行外觀偽裝，還是飛手在可視距離外操作，無(wú)人機(jī)信號(hào)皆會(huì)被快速捕捉?；趶?qiáng)大的破解核心算法，在極短的時(shí)間內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)目標(biāo)，并自動(dòng)開(kāi)啟打擊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)防御打擊。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

全區(qū)域禁飛

當(dāng)時(shí)間點(diǎn)位于敏感時(shí)期或系統(tǒng)周邊有核心人員出入時(shí)，此時(shí)可將系統(tǒng)設(shè)置為區(qū)域禁飛，所有防御設(shè)備開(kāi)啟，系統(tǒng)可以做到：對(duì)防護(hù)區(qū)域內(nèi)的非法入侵無(wú)人機(jī)進(jìn)行連續(xù)跟蹤打擊，直至驅(qū)逐無(wú)人機(jī)或使其迫降，防護(hù)區(qū)域外目標(biāo)無(wú)法進(jìn)入，保證區(qū)域的絕對(duì)安全。

開(kāi)啟后紅色區(qū)域?yàn)榻w區(qū)，此時(shí)任何無(wú)人機(jī)目標(biāo)均無(wú)法起飛或進(jìn)入

全天候值守

當(dāng)系統(tǒng)處于標(biāo)準(zhǔn)工作狀態(tài)時(shí)，此時(shí)系統(tǒng)設(shè)置為區(qū)域警戒，自動(dòng)監(jiān)測(cè)值守，系統(tǒng)可以做到：監(jiān)測(cè)周圍無(wú)人機(jī)目標(biāo)行動(dòng)軌跡，對(duì)闖入核心區(qū)的目標(biāo)實(shí)施防御，對(duì)核心區(qū)外目標(biāo)只做監(jiān)控，不做防御。

監(jiān)測(cè)目標(biāo)移動(dòng)軌跡，做有效預(yù)警

信息監(jiān)控

當(dāng)系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)無(wú)布防任務(wù)或無(wú)需要打擊的目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)可以做到：監(jiān)測(cè)周圍無(wú)人機(jī)目標(biāo)行動(dòng)，記錄相關(guān)飛行歷史，并對(duì)頻繁出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)目標(biāo)進(jìn)行過(guò)濾報(bào)警，為地勤人員對(duì)周邊不法人員巡查提供判斷依據(jù)。

系統(tǒng)具有識(shí)別無(wú)人機(jī)唯一ID的能力，可以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)同一架經(jīng)常出現(xiàn)在周圍的目標(biāo)，為地勤人員對(duì)不法分子的甄別防范做技術(shù)參考。

主要功能

GIS地圖功能

提供GIS電子地圖服務(wù)，采用C/S、B/S架構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，提供基于網(wǎng)絡(luò)的WebGIS電子地圖管理與服務(wù)功能，使地圖數(shù)據(jù)和相關(guān)信息能在WEB環(huán)境下進(jìn)行發(fā)布和瀏覽。

本項(xiàng)目所有前端固定探測(cè)設(shè)備通過(guò)在GIS地圖上進(jìn)行標(biāo)注后，通過(guò)GIS地圖的方式進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，滿足用戶對(duì)各類資源的宏觀管理、分析的需要。

地圖中顯示目標(biāo)保護(hù)區(qū)域的終端設(shè)備情況。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)后立即報(bào)警，會(huì)在地圖上顯示相應(yīng)無(wú)人機(jī)的品牌、型號(hào)、位置、飛行軌跡及飛機(jī)當(dāng)前的性質(zhì)：“黑飛機(jī)”或“白名單飛機(jī)”。

全自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

以防御目標(biāo)為中心，建立半徑不小于5公里的凈空領(lǐng)域，對(duì)領(lǐng)域內(nèi)無(wú)人機(jī)信號(hào)電波進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。防御范圍內(nèi)，無(wú)論是非法無(wú)人機(jī)進(jìn)行外觀偽裝，還是飛手在可視距離外操作，無(wú)人機(jī)信號(hào)皆會(huì)被瞬時(shí)捕捉。同時(shí)基于強(qiáng)大的核心破解算法，在極短的時(shí)間內(nèi)，防御體系自動(dòng)開(kāi)啟防御系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的自動(dòng)防御打擊。

黑白名單功能

防御平臺(tái)通過(guò)無(wú)線電破解技術(shù)，識(shí)別無(wú)人機(jī)的數(shù)字簽名，獲取無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)，包括無(wú)人機(jī)的型號(hào)，ID，信號(hào)強(qiáng)度等，并與數(shù)據(jù)庫(kù)中的黑白名單進(jìn)行比對(duì)，若發(fā)現(xiàn)黑名單無(wú)人機(jī)，則防御平臺(tái)通過(guò)操控可直接切斷非法無(wú)人機(jī)信號(hào)，安全接管無(wú)人機(jī)權(quán)限。

群防群治功能

反制防御平臺(tái)采用精準(zhǔn)的無(wú)線電破解控制協(xié)議，只需發(fā)射微弱的電波信號(hào)，即可完成防御目的，并基于強(qiáng)大的核心并行算法，多臺(tái)無(wú)人機(jī)從不同方向同時(shí)出現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)“群防群治”。

定位飛手功能

平臺(tái)監(jiān)聽(tīng)無(wú)人機(jī)信號(hào)時(shí)，優(yōu)先監(jiān)聽(tīng)遙控器信號(hào)，通過(guò)多傳感器（至少3臺(tái)）協(xié)同工作，可確定飛手的大概位置。

應(yīng)用成效

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